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第一千二百零七章 马车的消失

第一千二百零七章 马车的消失 (第1/2页)

一场长途旅行,对于焦天成来说前期还是很不错的,但是结尾却不是太好。
  
  谁能想到老朋友能突发恶疾病亡啊。
  
  简单帮着处理了后事后,焦天成带着老朋友的长子以及自己的家人们返回了松江。
  
  把老朋友的长子安置在了自己的修车厂,交代了一个老修车师傅带着他,用心教导。
  
  至于焦天成自己,则是又进入了和往常一样的忙碌生涯。
  
  不过忙的并不是修车生意,实际上现在他的修车生意已经比较稳定了,先后开的三个修车铺生意都比较稳定,也请了专门管理店铺的店长,因此焦天成需要亲自处理的事情并不多。
  
  返回松江城后,焦天成把主要的精力都放在了二手车生意上。
  
  在这之前,焦天成的二手生意其实是寄托于修车生意上的。
  
  因为修车嘛,总是能经常接触大量的车主,然后有一些车主因为各种原因想要出售车辆的,偶尔也能够遇上一些询问二手车的人。
  
  有了这种天然的便利性后,焦天成一开始是走介绍人的模式,把购车人介绍给那些想要卖车的人,从中收取一些好处费,主要也不是为了赚钱,而是为了方便客户。
  
  等到后来焦天成发现买卖二手车的人还挺多的,再加上自家也经营着修车店,可以很方便的对车辆进行辨认,区分性能好坏,是否出过严重事故,如果有毛病的话能不能修,要多少钱来修等等。
  
  在这种情况下,焦天成开始尝试性的购入一些二手车辆,经过翻新清洗,有毛病的则是修理过后直接放在修车店里卖。
  
  但是没有想到的是,这一尝试就发现二手卖的买卖比较活跃,生意竟然还不错。
  
  后来焦天成干脆直接开了一个二手车店,在里头专门摆放了自己陆续收购来的各种汽车,专门进行二手车买卖生意。
  
  搞了大半年后生意还不错。
  
  毕竟汽车这东西还是属于比较大件的商品,全新的汽车,尤其是轿车还是比较昂贵的,对于很多人,尤其是有用车需求,但是又囊中羞涩的人而言购买二手车也是一个比较适合的选项。
  
  这搞了大半年后,他的二手车生意的赚钱能力,都已经超过了三個修车店的赚钱能力了。
  
  相对于比较稳定,但是也很难进行大规模扩张的修车生意而言,二手车生意却是能够够持续进行扩大,增加盈利能力的。
  
  因此,他花费了不小的代价,在附近的郊区租赁了一大片地方,然后修建了大片的停车棚,把修车店转移到了这里。
  
  并且开始收购更多的二手车,经过翻新修复后进行销售。
  
  同时也接受一些车主的寄售,这种寄售模式不是赚取差价,而是赚取一定能比例的服务费……虽然单辆车赚的少,但是却不用前期付出大量的购车成本。
  
  两种模式下,焦天成的二手车生意还是挺好的!
  
  但是没有想到的是,寄售模式比他预料的发展更快,很多车主都跑过来通过寄售的模式卖车……很多人嫌弃焦天成二手车行给的收车价太低,所以不愿意直接卖给车行,而是搞这个寄售模式。
  
  对此焦天成也是来者不拒,寄售的话他还更欢迎……因为这样不会有大量的购车成本,车辆不管能不能卖出去都无所谓,长时间卖不出去也没有什么贬值成本。
  
  至于说场地成本,这个没有多少,他租用的都是郊区的大片荒地……停车棚也不用几个钱,而且大片其实还是露天停放。
  
  甚至焦天成还对停车棚收取一定的保管费,虽然费用很低,但是基本也能覆盖场地成本。
  
  员工薪资也是大头采用提成的模式,底薪很低的……
  
  如此一来,他的二手车行里售卖的二手车就跟吹气球一样迅速膨胀了起来,只用了区区两个月时间,其车行内的车辆就超过了三百辆……只有四十多辆才是他们车行自有的二手车业,其他的全都是寄卖的。
  
  这种模式,搞的成本极低,只要卖出去了赚钱那都是净利润。
  
  并且因为车辆越来越多,这规模效应也迅速起来了。
  
  因为他的二手车行,乃是松江城里第一家专业的大型二手车交易平台,甚至可以说是全国的第一家,这样也吸引了大量的卖车买车的人群集中过来。
  
  毕竟除了他这家二手车行外,其他的二手车交易都上不来台面……基本上都是私人交易,或者是修车店里进行一些小规模交易而已。
  
  可没有人和他这样,弄了一个超级大的地方,然后弄上两三百辆车,就这么停在巨大的停车棚里,像是大白菜一样让人随意选购。
  
  焦天成,愣是把看似高大上的车辆买卖,做成了超市购物一样的模式……
  
  没办法,收购以及寄售的二手车太多……他也没办法,只能这么堆放在停车棚里,甚至因为车辆太多,停车棚不够用,还有一部分车辆直接露天停放呢。
  
  这车一多啊,看起来就气势大起来,然后广告效应也就起来了。
  
  都不用去特地宣传,人们慢慢的就知道了这里有一家超级大的二手车行,不管是买车还是卖车都可以来这里。
  
  老板说话还好听,坑你的时候还恭维一下你……别提有舒服了。
  
  于是乎,焦天成弄出来的二手车就这么变成了松江乃至全国最大,同时也是唯一的一家专业大型二手车行。
  
  而这个时间,其实也没多久,前后也一年左右的时间。
  
  依靠这个二手车行,焦天成完成了其人生中的第二次资本快速增加……其身价跨越了十万这个级别。
  
  焦天成在修车行业打拼多年,这才完成原始的资本积累,先后开设了三家修车铺,但是身价其实也就那么几万楚元而已。
  
  但是这个二手车行自从改换模式,大规模接受寄售模式后,成交量大幅度增加,仅仅是在八月份里就给他赚了上万楚元。
  
  如此一来这家车行的价值也就非常大了,少说也得值个几十万楚元呢。
  
  焦天成的这种专业二手车行的模式成功之后,也引来不少人的模仿。
  
  但是也不是所有人都能够涉足其中,这玩意还是有一定的门槛的。
  
  首先,你得有一定的资本,租用场地这些其实都是小钱,你还得有足够的资金敞开了收购各种二手车……很多寄售车主发现车子不好卖之后,最后往往也会选择把车便宜直接卖给车行,这个时候你得有充足的资金和实力来维持收购。
  
  一旦你停止收购了,那么传出去后就不会有那么多车主上门了。
  
  焦天成的解决办法其实有些巧妙,他是前脚收车,后脚就把车抵押给银行,再把这个钱套出来收购第二辆车。
  
  

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